来自皇家加勒比国际游轮、诺唯真游轮、公主邮轮和天海邮轮的高管共同出席中国邮轮峰会“2016年逆水行舟中的中国邮轮业”互动环节。

聚焦峰会:邮轮高管向违规甩价平台说“不”

由Northstar Travel Group 旗下《Travel Weekly China旅讯》主办的第二届中国邮轮峰会今日在上海世茂皇家艾美酒店盛大开幕,峰会以“开启中国的邮轮时代”为主题,汇聚邮轮行业大佬、行业领袖与300余位专注邮轮业务的旅行社业者,共话邮轮行业热点话题。下午的议程从“2016年逆水行舟中的中国邮轮业”主题互动环节中拉开帷幕。在遭遇去年邮轮价格跳水以及包船信心的集体动摇之后,中国邮轮行业如何在新形势下逆水行舟?皇家加勒比国际游轮北亚太及中国区总裁&国际邮轮协会北亚分会主席刘淄楠博士、诺唯真游轮控股有限公司中国区总裁David J.Herrera先生、公主邮轮国际运营执行副总裁Anthony H Kaufman先生及天海邮轮董事长兼CEO范敏先生共同就就这些话题分享了各自的真知灼见。其中,刘淄楠博士肯定了中国邮轮市场的发展潜力,提出邮轮公司不要做品牌堆积,并与天海邮轮范敏先生共同呼吁,向扰乱行业秩序、破坏行业可持续发展的不规范的甩价平台和行为说“不”。

会场部分实录:

《Travel Weekly China旅讯》内容总监李冰:刘博士,您今天上午在您的演讲环节说到了中国邮轮业正处在一个十字路口,这不仅指我们现在面对的市场困境,同时在大的背景下,我们现在中国的经济正在面临回调,人民币也有疲软的趋势,另外中国的新旧产业正在更替。所以在这样一个种种不确定的环境下是怎样作用于中国的邮轮业?中国邮轮业如何在这样的逆境环境下逆水行舟?

刘淄楠:首先我今天上午的一个观点,中国现在基本面发生了一些变化,这个没有影响到邮轮的基本面。而且中国现在还是世界第二大经济体,仍旧以7%的速度往上增长。这可能就是世界上面经济增速几乎最快的经济体之一,如果认为这样的基本面我们邮轮都做不起来的话,那美国和欧洲就不要活了,我不认为基本面有任何的问题。

讲到中国结构本身的问题,邮轮公司也需要做一些事情,今天早上我没有太多讲这个。邮轮公司要做的事情,不要做品牌堆积,各种各样的品牌对接,我觉得这一招也是玩不转的,对中国邮轮市场是一种伤害,对公司本身也未必有利的。什么样的行业会堆积品牌呢?洗衣服的那个行业,基本上产品是一回事,但是很多厂商把同一个东西包装成不同的东西进行售卖,主要的目的就是说想把消费者的心理空间填满,让竞争对手没有空间,但这是洗衣粉行业,这不是邮轮行业。我们怎样把一个产品定位定好?怎样拿到中国对中国是有用的?这个我们有大量的工作需要做。

其次,今天早上我的主题是渠道这个,我就不再重复了。我觉得,确确实实大家要去做直接面对消费者,要减少批发的成分,批发是非常容易做的,但是利润也是很薄的,而且是没有前途的。

李冰:我能追加一个问题吗?其实我感觉今年可能大家都在发力消费者端,我们包船的旅行社大多数是批发商,您今天也谈到,跟分销的结构有关。现在我们的批发商目前来说,就今年面对更多的一些困境,他们应该怎么去做?邮轮公司怎样才能够帮助到他们?因为他们毕竟是这个行业的大多数。

刘淄楠:首先旅行社,我想说一下中国的旅行社是全世界旅行社行业里面最有创意、最有企业家精神、最敢冒险的,而且学习能力特别强、能够能够生存的那批人,我们要对他们表示致敬。过去六年、十年的发展,没有他们,中国邮轮不可能走到今天,今后邮轮公司也会长期的紧紧依靠他们。这是我想说的第一点。

第二点,我们的旅行社,包船旅行社他们目前在面临一些困难,皇家加勒比,相信其他邮轮公司也是一样,我们愿意跟他们共担风险,一起共度难关。

讲到结构问题,刚才披露了一个数据,这是一个平均数据,每个旅行社的情况又不一样,真正做直销的,真正做直接消费者的,平均只有20%。50%走的是其他旅行社,这个旅行社里面有切舱旅行社、包船旅行社,就是卖来卖去的。

还有是OTA。OTA显然是现在非常重要的零售出口,之所以它有生命力,因为直击消费者。但反过来说,OTA也有它不足的地方,基因里面本身是卖低价,可能范敏不同意我这个,基因里面靠价格,用很多资金砸这个市场,消费者过来以后,我价格稍微低一点我把客源都拉过来,这也会成问题。现在目前我们还非常需要这样,但走到某一天,如果OTA占了主导地位,我们也会有问题。现在酒店行业基本上被OTA分销给占据了,酒店供应商或者酒店这些也叫苦连天。但不管怎么样,我们觉得OTA还是起了非常好的作用。当然OTA里面情况不一样,不一一说了,有一些OTA还是做得比较好的,像携程,他们比较注重价格、品质、服务,实际上这是不太一样的。

然后剩下的是10%是甩价平台,今天我要在这个会上向甩价平台发起攻击。有一些甩价平台是有舱、有客人的,这个情况无可厚非有。一些甩价平台纯粹是投机倒把,囤舱的,而且他们现在这些行为已经在绑架包船旅行社。所以包船旅行社和邮轮公司应该和这些投机倒把的行为进行斗争。

范敏:我感觉这一点非常重要,任何行业的健康成长靠低价打出一个市场,最后这个市场是健康成长,几乎没有。我倒是呼应刘博士的建议,我认为我们邮轮公司应该联合起来对这些甩价的平台坚决说NO!特别是刚才说到的,你本身是没有这个货,囤货,倒逼邮轮公司这样的行为,我们问你买货买过来,然后我告诉你NO!希望我们其他的邮轮公司一起把这个市场规范起来。

刘淄楠:再从法律来讲讲为什么这些行为是不合法的,我们挑战这些甩价平台是基于这样几个法理:第一,它涉嫌触犯,没有得到法律认可之前我们不能说就是那样,我们说涉嫌触犯反不正当竞争法,中国反不正当竞争法当中有一条不能低于成本倾销。现在很多低价平台在低于成本倾销。第二,很多平台没有出境社资质,挂靠某一家旅行社,或者根本不挂靠,利用互联网这个朦胧地带和灰色区域钻这个空子。第三,很多这些平台没有工商管理局颁发的营业执照,是无证经营。第四,没有邮轮公司的授权。

我今天在这个场合我想呼吁我们的同行和我们的旅行社,你深受这些人其害的话,你自己不要再参与。皇家加勒比对那些在营销过程当中有损失的旅行社,是市场风险的,我们会一起跟你承担这个市场风险。但对不起,如果你用了甩价平台,那我们这方面是不会进行补贴的。

我希望其他邮轮公司都有这样的明确信息,因为这个市场不能让几个投机倒把分子给毁掉了。