译讯 Translated Articles Ian Jarrett亲眼见证了云顶梦号从德国帕彭堡船厂起航的神圣时刻,并有幸同云顶香港顾问兼创始总裁区福耀先生交谈。

云顶梦号——为云顶香港铸就的梦

Ian Jarrett/文 丛霄/翻译 /

“我们很高兴可以走到今天这一步,此刻,此地,铸就彼此心怀的梦想。” 云顶香港顾问兼创始总裁区福耀如是说。

9月初,云顶香港有限公司顾问兼创始总裁区福耀在德国帕彭堡向媒体及旅游同业发表演讲,这标志着这家1993年凭借丽星邮轮踏足邮轮行业的公司,在其漫长的旅途上到达了一个前所未有的新高度。

创始之初,云顶香港第一艘船宝瓶星号首先下水,双鱼星号随之而至。

而23年后,就在区先生发表讲话之际,数以百计的工人正为了云顶梦号的最后完工而努力。而“寻爱·启航梦之旅”,这艘超级邮轮上的顶尖船身艺术作品,将点亮诸多亚洲港口。据悉,云顶梦号的姊妹邮轮世界梦号(World Dream)也同样在建造当中。

区先生表示:“船身彩绘是云顶集团旗下品牌挪威邮轮公司的传统。我们的血液里流着传统中国公司的DNA,而云顶梦号上的现代艺术作品则是我们对未来的展望。”

区先生补充道:“船身彩绘上的宇航员元素亦代表了中国人探索的足迹从自行车行过的方寸土地开始,向汽车驶过的广阔天地推进,最后以傲人航天技术向茫茫宇宙进发。然而,对于云顶香港来说,这仍然不是故事的终点。”

今年3月,云顶香港完成了对分别位于德国的维斯马、罗斯托克及斯特拉松德的三座船厂的收购,并于2016年正式成立德国MV造船集团,一时传为佳话。

德国MV 造船集团是目前欧洲最大的有盖造船厂,以高速公路、火车、国际海运及机场有效连接。

这三个造船厂的交付完工将助力云顶香港在未来十年为集团旗下的三大卓越邮轮品牌建造新船,实现全球扩展计划。

区先生说:“我们很高兴可以走到今天这一步,此刻,此地,铸就彼此心怀的梦想——拥有自己的船厂,不必支付千万美金乃至更多去争取别人船厂中的一个档期。”

“我们遍寻亚欧,只为觅得一个最合适的造船厂。相比中国船厂的价格优势,我们相信,德国船厂的质量保证更能满足我们的需求。当然,中国船厂的质量也正在不断提升当中。”

云顶香港集团完成了船厂的收购,以此迎接水晶邮轮的品牌推广及舰队扩张计划。由现在直至2019年,德国MV造船集团将完成水晶邮轮品牌旗下六艘全新奢华河川邮轮,世界首艘专门定制的极地邮艇以及三艘尊尚级极地远洋邮轮中的第一艘。

另外,德国MV造船集团未来五年的订货单上也包括排水量超过20万吨的环球级邮轮,邮轮长约340米,宽约45米,並将于2020年正式交付丽星邮轮。

区先生说:“最初,人们将邮轮看成一种交通方式,从前旅客只能定时在指定餐厅用膳,更需要和陌生人拼桌。但是现在,大家更多地将其视作一个旅行目的地。”

区先生还表示:“当云顶集团在亚洲开启业务之时,我们推动了传统邮轮方式向邮轮3.0时代迈进──以就餐为例,旅客可以在邮轮上自由选择就餐时间及地点。而此后,云顶集团承诺将以系列亚洲新船推动邮轮业向4.0时代进发。”

在销售方面,星梦邮轮正积极与中国旅行社合作,并计划建立长期忠诚伙伴关系。区先生曾告诉旅行社:“你能出售的产品越多,我们就会越看重你的价值。”

他补充道:“中国市场有着巨大的潜力。”当下,中国1.2亿的出境旅客中,只有110万选择邮轮出行。

区先生同时希望有更多国际旅客来感受星梦邮轮的魅力:“就像那些国际知名豪华酒店品牌一样,星梦邮轮希望让熟知我们品牌的旅客享受到同样的品质和体验。”

展望未来,星梦邮轮总裁戴卓尔·布朗(Thatcher Brown)表示:“来年,我们的第二艘船World Dream世界梦号将下水。”在未来五年,星梦邮轮还将为日渐增长的忠实用户提供更多丰富的国际航线,致力成为领先区内的亚洲豪华邮轮品牌。

云顶梦号已于10月12日由德国船厂交付星梦邮轮,展开其星光璀璨的梦幻之旅,从诞生地前往直布罗陀,再横跨印度洋,沿途到访印度、新加坡、越南及等地,并于11月12及13日抵达香港及广州(南沙)开启全年母港航次。

注:

云顶梦号11月12及13日抵达香港及广州(南沙)开启全年母港航次。首航行程将到访越南岘港、河内(下龙湾)等迷人景点。宾客除了感受其悠久的历史和浓厚的文化外,还可以品尝当地美食及走访风景如画的海湾。

另外,云顶梦号首季行程提供3天2夜香港周末海上巡游。


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