Online Travel Agents News 同程旅游最新数据显示,暑期邮轮旅游人均消费较去年同期上升约8%。

同程:暑期邮轮游人均消费稍涨 短期调整利大于弊

2018年暑期国内邮轮旅游初步呈现出结构性调整,航线优化调整,服务升级完善,使得暑期里邮轮旅游人均消费较去年同期上升了约8%,出现稍有增长的势头。

上月下旬,一批旅游代理商收到诺唯真邮轮公司发布的通知,称公司旗下诺唯真喜悦号将于2019年4月离开中国市场,执航阿拉斯加航线。对比去年6月底喜悦号以“海上头等舱”的名号高调进驻上海母港相比,这条宣布明年离开中国的通知令人颇感意外。另外蓝宝石公主号、皇家加勒比旗下海洋水手号等也有短期的航线调整。

这里核心反映的是结构上的供需不平衡。从两个方面来看,首先在产品、服务体验上,目前国内的航线相对比较单一,华东和华北主要是日本单一的目的地,华南主要是去日本、越南及公海航线。除了目的地差异化较小之外,受目的地票价等因素影响,国内母港在岸上的行程安排上更多的是组团旅行,安排相对也比较简单、短暂。MERS后,单一目的地,而母港航线短线为主,造成船上行程拉长,这块其实是影响了游客对于目的地的观光旅行的。对于邮轮本身服务而言,一方面是中国服务员的占比,也会影响游客的出行体验。

对于服务这块,同程旅游邮轮事业部CEO孙杰女士表示,“我们一直坚持‘客户第一’的核心价值观,希望不断的通过技术、产品和服务创新,提高用户的出游体验。继17年推出‘邮管家’品牌之后,今年我们推出了邮管家的小程序,小程序是邮管家品牌的补充,将游客的行前、行中、行后的一系列服务集于一体,从之前规范化服务转变为全流程管家服务,只要打开小程序,一切邮轮旅行问题都可以得到全方位的解决,大大的缩短了游客出行决策的时间!我们希望可以打造一个‘懂邮轮、更懂你’的‘邮管家’。同时,相信通过我们的不懈努力,一定可以给用户出行带来深刻的改变。”

从同程旅游提供的信息来看,今年暑期同程邮轮涉及航次约160艘次,对于他们而言,几乎每一个包船的航次都会有自己的主题活动,他们希望可以在原有的邮轮体验之上,能够为游客带来不一样的体验,比如8月1日起航的航次,就是将奇妙神秘的魔术和幽默诙谐的默剧结合,打造的“海上奇遇记”主题航次,在8月21日还有 “海上昆曲家”主题航次,我们希望可以更加注重主题航次的打造,深度开发我们的旅行产品,为各个圈层的游客带来更加丰富的邮轮之旅,提升游客新体验。

其中亲子出游选择乘坐邮轮增长明显,携带儿童的用户达到51.7%,开始呈现“低龄化”趋势;上海地区用户对邮轮旅游的认知度最高,占比40%,成为国内母港邮轮的消费主力军。另外,随着居民的消费结构升级,今年暑期邮轮旅游平均人均消费金额达到4523 元左右(仅包含船票等费用,不含船上消费等开支),相比往年微涨。从年龄层次上来看,40岁以上的中老年群体仍是邮轮消费的主力军,占比50%,邮轮避免了舟车劳顿的辛苦,即使是 68 岁以上的高龄客群也能轻松出游,这部分用户占到9.1%。而正值中小学生放暑假,不少家长选择带着孩子上邮轮,18岁以下的用户占比27.5%,同期上涨趋势明显。

在国内邮轮市场连续十年保持40%-50%的高增长后,2017年开始出现増缓的迹象,今年也被称之为分水岭。总体而言,短期调整对于邮轮产品接下来的调整利大于弊,而同程旅游更是出现了暑假的邮轮人均消费稍涨这个迹象,表明市场可能在向更注重消费质量和体验的方向发展,整个邮轮旅游市场或将因此获得新的发展空间。


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