美国航空购买波音787-9“梦想”飞机

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作为AMR集团的全资子公司,美国航空公司于当地时间10月15日宣布,美航已经与波音公司签署协议,购买第一批共计42架波音787-9型"梦想"飞机,这批新飞机计划将于2012年至2018年交付使用。此外,美航还有权增购额外的58架波音787-9型"梦想"飞机,并可能在2015年至2020年获得新飞机。首批42架飞机的购买将受制于下文提到的一些突发情况。AMR董事长兼首席执行官Gerard Arpey表示,购买波音787"梦想"飞机的举措是美国航空在积极应对目前全行业面临的诸多困难和挑战的同时,努力着眼于长远发展,向着"成功的,富有竞争力的航空公司"目标迈进而付出努力的又一个明证。Arpey表示,与波音公司的协议将对美国航空的宽体飞机更新计划及预期中美航、英航、西班牙伊比利亚航空在获得北美和欧洲地区反垄断豁免及实施三方业务合作协议后带来的国际增长起到支持作用。这三家航空公司的反垄断豁免申请将有待于美国交通部的裁决。"我们在积极应对破纪录油价和其他经济不确定性所带来的挑战的同时,始终保持公司的谨慎投资,以确保公司的发展能够为股东、乘客和员工带来长远的利益。"Aprey表示:"波音787飞机将能够帮助我们减少油耗和成本,减轻对环境的影响,并对我们在长途飞行中为乘客提供业界领先的服务和产品的目标起到支持作用。幸运的是,与我们的长期合作伙伴--波音公司的协议为机队更新和扩展计划提供了巨大的灵活性,以最好的方式满足了股东们的利益。""美国航空是波音公司多年来非常重要和持久的合作伙伴。选择波音787梦想飞机作为美航机队更新换代的机型,充分说明美航对波音787梦想飞机所拥有的先进技术和操作经济性的高度认可,尤其在目前油价高企和对更加环保的飞机的需要日益增长的情况下。"波音公司销售副总裁Ray Conner表示。 根据波音公司的资料,787飞机技术更为先进,和其他同类型飞机相比能够节油20%,并能提高最多45%的货运能力。787型飞机在乘客服务方面也有不少创新:新的机舱内部环境,包括更有效的换气装置、更大的飞机窗和空间,以及改进后的照明系统和其他乘客欢迎的设施。波音公司表示目前已经接到了来自全球超过55个客户的近900架波音787型梦想飞机的订单。波音787-9型飞机设计能容纳最多290名乘客,最大飞行距离为8500海里。它被寄希望于能够执飞目前美国航空运营的任何一条航线,并在条件允许的情况下执飞新航线。美国航空已经决定对其波音787型飞机进行特别的机舱设计或采用专门的发动机。对于波音787型飞机将具体替换哪一种宽体飞机,美航目前正在考虑中。此前,美国航空曾经宣布将在2009年和2010年采用76架更加具有燃油经济性的波音737-800型飞机,替代其窄体MD-80机队。在过去几年中,美国航空在提高和改善机舱设施、机上服务和乘客旅行体验方面不懈努力,包括在其所有的波音767和777型飞机上安装新一代商务舱座椅。美航还在波音777型飞机的头等舱内增加了2 个新座椅,并在2007年及2008年陆续对所有执飞跨太平洋航段的波音777航班统一安装了旗舰座椅,从而实现了机队的标准化配置。美航还不断改进机上娱乐系统,并在波音767-200型飞机上开通了Gogo®宽带上网服务。此外美航还在波音767-300、767-200和777型客机上为经济舱的乘客安装了新的LCD屏幕和数字娱乐系统,为头等舱和商务舱乘客安装了个人娱乐系统。在机上餐食方面美航也不断进行投资,为头等舱和商务舱的乘客度身打造"丰富菜单"计划,并扩大机上可购食品的种类。这项波音787飞机购买协议包含的突发情况还有,如果美国航空没有和它的飞行员联盟达成令人满意的协议,将有权选择放弃购买一定数量或全部这42架第一批787型飞机。确定购买波音787型"梦想"飞机后,美航必须在交付时间前18个月通知波音公司。最早的交付时间在2012年9月。虽然到目前为止和飞行员联盟的协议没有完全明朗,美航仍然期望能在向波音公司发出首个最终确认订单之前已经有良好协议的基础。
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