曾几何时苦于无缘进入中国大陆市场的西方企业无不争先恐后地在中国这个全球发展最快的市场中抢占一席之地。2001年12月中国加入WTO，为中国与世界其他国家和地区开展互利商业往来确立了基础框架，一直以来欠发达的旅行服务业基础设施也不得不加快发展以与之相适应。不久前，嘉信力旅运（Carlson
Wagonlit Travel）就中国的商旅市场发布了白皮书，本刊将有关章节节选如下。十五年来，
中国国民生产总值一直超过7%的速度增长，中国不仅已经成为推动亚太地区经济增长的引擎，而且也是世界经济的增长引擎。中国的13
亿人口不仅是一个有着巨大吸引力的劳动力市场，也是一个庞大的消费市场。虽然经济发展在北京、上海和广州这样的大城市中体现最为明显，但象成都、重庆这样的二线城市经济面貌也发生了长足的改观。2001
年12 月，中国加入世界贸易组织(WTO),
其影响无论怎样强调都不过份：入市使中国的开放不再局限于有限的一部分市场，而是打开了更广阔的贸易空间。很多行业都定下了与中国实施开放贸易的时间表，外资投资急速增长，1995
年以来，每年在华投资的外国资本都超过400
亿美元。旅行服务行业受到监管中国的旅行服务行业的基础环境是受到严格的监管的，其主要监管部门有两家：中国国家旅游局(CNTA)和中国民航总局(CAAC)，前者负责管理旅行社的旅游出入境服务业务，后者管理"
航空服务代理" 对国内及国际民航机票的销售。对于外国投资者来说，直到2002
年，国家旅游局颁发的旅行社合资许可还是唯一能够得到的合资通行证，而旅游局管理系统内的企业仍不能向商务旅行市场出售机票，机票只能通过民航总局管理的航空服务代理机构出售。民航总局目前仍然严格控制中国的民用航空运输市场的方方面面；
但是预计不久将逐渐向航空公司发放更多的国内航权，从而逐步走向开放。民航总局曾放开机票价格，从而引发了严重的价格战，总局不得不再次干预和管制，使机票市场趋于稳定，自2003
年开始机票价格市场已经完全放开。另外，中国还只有一套由民航总局认可的机票销售系统，这是一套与全球分销系统(GDS)类似的系统，叫信天游(TravelSky)。中国国内购买的所有国内和国际机票都要经过TravelSky
系统处理。此系统在技术上存在的局限性很难满足跨国企业对员工旅行档案进行管理、编辑以及对中后台数据集成等功能上的要求。目前向GDS
系统开放航空机票分销市场尚无确定的时间表。TravelSky
的手续费很低，这是中国市场机票平均价格较低的结果，西方的GDS
系统在中国的财务模型很可能与世界其它地方有所不同。旅行运输的基础环境民航客运市场中国民用航空客运市场主要由四家本土航空集团所主导，即中国国际航空集团、中国东方航空集团、中国南方航空集团以及海南航空集团，分别以北京、上海、广州和海口/北京为基地。在亚洲航空公司市场的开放进程中中国起到了核心带头作用，率先与泰国达成"
开放天空"
协议，引领了开放的潮流；同时市场也向外国主流航空公司开放，这方面的例子有德国汉莎航空公司、法国法航、香港国泰以及美国的大陆航空公司等。尽管市场得到了开放，但航班座位供给仍嫌紧张，特别对于行程总在最后一刻才能确定的商务旅客在主干航线上的座位供给尤其如此。已经公布了一些增加运力的措施，虽未付诸实施，但结合市场中低成本航空公司的出现，运力紧张的情况将会有所好转。
民航客运技术电子客票是近年来在中国出现的业务；预计2007年以前所有国内票务均以电子客票形式处理。随着电子客票的普及，对各地出票网点的依赖程度将有所降低，业务将可以进一步整合，使旅客可以享受到更为统一一致的服务。自助订票工具(SBT)的发展在中国仍面临困难。Travelsky
系统目前不允许自助订票工具系统获得某些客票信息，因此现有系统只能满足企业客户的部分需求。市场还存在一些其他限制条件，如票务价格政策运用方面的限制、采用候补的形式锁定客票、旅客购票更愿意和人打交道等等不一而足，使得自助订票工具在中国市场中的应用举步为艰。但是嘉信力旅运(CWT)正在开发一种先进的解决方案供客户使用，上述技术障碍多数已经得到解决。
旅客出行经验不足中国国际经贸往来蓬勃发展带来了中国进出境国际商旅旅客量大幅增长。中国公民，特别是企业的中级和初级管理人员，出国旅行的经验都不很丰富，需要与商旅管理服务机构保持密切接触，例如需要咨询出国旅行的问题、愿意由专人递送机票、要求协助处理签证和护照事宜等等。这些对于国际旅行都比较陌生的中国旅客亦给商旅管理企业提出了挑战，商旅管理企业必须给新员工讲解外国的文化、地理知识并培训其熟悉掌握各种商旅服务，才能让其为跨国企业客户提供良好服务。
票款支付体系中国" 入世"
承诺中不允许外资银行发行人民币信用卡，而外资信用卡的商户服务费平均高达4%，对跨国企业的差旅预算造成了很大压力。人民币信用卡的特约商户服务费相对比较合理，约为0.6%，但企业还需要克服使用现金交易的文化习惯，因为在其影响下中国本地员工可能会拒绝使用信用卡来支付商务旅行费用。目前在中国经营的很多企业购买机票时都喜欢使用发票式财务结算系统，这就给旅行服务提供商或是商旅管理公司造成了资金紧缺的困境。但是越来越多的跨国公司都在与中国内资银行谈判为其旅行的员工发放人民币信用卡，而不是继续广泛使用分批结账、要求旅行社垫付资金的形式，从而更好能地管理其差旅费用。
关系至关重要在中国取得业务成功的关键在于关系。中国商旅管理业务的成功需要具备以下关键因素：找到既了解中国当地市场，又有全球服务经验的合作伙伴，并与供应商和监管部门建立长期的合作关系复杂完备的商旅管理服务内容，包括协助客户进行战略性采购、全球数据报告以及对服务的全面评估体系明确清晰地了解中国企业客户的出行模式、具体的商旅需求和出行者本人的具体需求本文经嘉信力旅运授权刊出。