尽管在今年五一期间，航空公司航班增加数量可观，但大都没有开飞"红眼航班"，尽管少数几个"红眼航班"的票价却是十分诱人。据了解，今年五一期间国航共加班、包机403个班次，主要分布在北京、成都两地。东航方面则增开加班及包机航班113班次，其中国内加班、包机航班主要集中在桂林、青岛、厦门等国内旅游航线；国际加班、包机航班主要集中在东南亚国家。但是，除5月1日、2日在凌晨0时30分各有一班东航的北京-南京航班，4月30日、5月1日各有一班海航南昌-北京的航班外，再难看到其他的红眼航班。上述两个航班的机票价格最低可达正常票价的4折，而其他同航线的机票价格最低仅为正常票价的7.5折。这些折扣票几乎很快就全部售罄。其实，黄金周期间"红眼航班"踪影难觅只是一个表象，其背后却暗含着一系列市场调整。有资深人士分析指出，"随着不断升温的航空旅游旺季的到来，航空客运需求逐渐呈现供不应求的现象，航空公司也就必然会根据市场需求，增减各航线上的运力调配，而红眼航班就会真正随之产生了。"（全文请见《TravelWeeklyChina旅讯》2006年5月期）