洛城规模最大的公共事业工程为期4年，创造4000个就业机会
（2009年11月19日，北京）洛杉矶机场委员会委员日前在洛杉矶国际机场（LAX）的现代化方面做出重大决定，通过签订两项总金额达12.6亿美元的合同重新装修汤姆布莱德利国际航站楼（Tom
Bradley International Terminal, TBIT）。Bradley
West项目，被认为是洛城历史上最大的公共事业工程，为期4年的项目预计将创造4000个与建设有关的就业机会。
洛杉矶Walsh
Austin合资公司，获得两项合同。其中一个合同金额为5亿4555万美元，另外配合现有的、业主预留的6141万美元应急修建合同，将"Bradley
West大门工程"建设服务纳入其中，具体包括9个新的TBIT西侧的登机门，以补充候机楼东侧现有的大门；双层乘客搭机航桥、面积更大的乘客休息室/候机厅、飞机停机坪区域和相关结构、飞机的支援设备，以适应新一代飞机，如空中客车A380和波音B787。新的登机门计划在2012年完成。
另一个合同金额为5亿8420万美元，另外配合业主预留的6671万美元应急修建合同，将"Bradley
West核心改进"纳入其中，包括对联邦检查服务/海关和边境保护设施的升级；另有在3号、4号航站楼和TBIT之间转机的安全走廊，这样需要转机的乘客无需经过航站楼出口而再次执行安检；规划建设逾1亿2500万平方英尺用于餐饮、零售特许专卖店和其它客运设施均在旅客安全检查区域之外。核心改进计划于2013年春季竣工。
Bradley
West项目的资金将来自洛杉矶的营业收入，资本改善计划的资金，航空公司，乘客设施费和机场债券收益。
洛杉矶市长安东尼奥•维拉瑞格斯（Antonio
Villaraigosa）先生说："通过现代化的洛杉矶国际机场Bradley航站楼，我们会为来自世界各地的乘客提供更好的服务。旅游业创造就业机会，并且改善在洛杉矶国际机场旅客的体验，将吸引人们从现在开始直到今后几年走上工作岗位。"
洛杉矶国际机场执行总监吉娜•玛丽•琳赛罗娜说："今天理事会采取的举措是建成名符其实的洛杉矶国际机场国际化设施工作中的基石。"她补充说："这里所有的国际旅客和提供服务的航空公司都为美国最重要的国际门户之一的交付工作迈进了一大步。"
今年年初，Walsh Austin合资公司曾荣获价值1097万8千美元施工风险经理的合同，为Bradley
West工程提供开工前的服务。其中包括风险评估、建设分阶、估算成本与预算、和减灾建议。
Bradley
West项目是整体洛杉矶国际机场总体规划的一部分，市议会于2004年12月批准。除了由建筑提供的大量就业机会以外，预期产生直接经济区和次经济区域效益，包括与建设商品和服务相关的大型基建改善项目的需要。该合同的签署由洛杉矶市议会批准。
根据洛杉矶经济发展公司（LAEDC）2007年完成的研究，洛杉矶国际机场关系到贸易和旅游业相关的就业和经济效益发挥着重要的作用。2006年，洛杉矶国际机场的航班创造了36.37万直接和间接就业机会，涉及年薪193亿美元，对洛杉矶、Orange、Riverside、San
Bernardino、San
Diego和Ventura等市县有积极的拉动作用。该LAEDC研究还发现，从洛杉矶国际机场起飞的跨洋往返航班平均每天增加6亿2300万美元经济产出并且在南加州持续创造3120个直接和间接的就业机会，涉及年薪2亿5600万美元。