汉莎航空集团将推出一系列品质和创新举措

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德国汉莎航空股份公司已设定目标:重树航空行业标杆,并成为客户、员工、投资者和合作伙伴的首选品牌。为此,汉莎推出一系列举措,以从全球持续增长的航空运输市场斩获更大利益。这些举措包括针对洲际和欧洲航空服务推出新平台和产品;加强与国航的合作关系;更专注品质和创新以及集团携手打造更高效的结构和流程。

汉莎航空执委会主席兼首席执行官Carsten Spohr表示:"全球航空运输市场持续增长,但是,由于我们的成本结构有时过于僵化,在极具活力且价格敏感的细分市场,我们目前的平台利用该增长潜力的能力十分有限。这也是为什么我们现在要通过创新方式改善我们在航空以及相关市场的产品和服务,以把握全新增长机遇的原因所在。我们的目标是,到2020年将新业务、新平台和服务营收占总营收的比例由目前的30%提高到40%。 "

"我们不想随波逐流,而是想引领变革。但是,做到这一点需要采取大胆的措施:我们的市场不欢迎折衷方案。汉莎航空集团过去通常是行业标准缔造者,未来我们没有理由不朝这一方向继续努力。毕竟,我们有实现这一目标的最好基础:我们是拥有多个强势品牌的多元化航空集团;我们拥有十分忠诚的客户群;而且我们可以依靠竞争对手十分羡慕的高素质员工。"Spohr继续道。

Spohr指出:"我们当前实施的SCORE计划也让我们具备了变革能力,而且,现在我们旨在通过这一计划铸就公司未来。"为此,汉莎确定了七大"行动领域"--不仅针对市场还涉及内部结构和流程,以期让汉莎能更充分、更有效地利用其综合实力和资源。尽管进一步增强信用仍是汉莎的主要目标,但汉莎亦会重视集团的全新增长概念以及创新和品质方面的主要问题。

"SCORE计划不断降低单位成本的增长概念在该计划于2015年结束后仍然有效,"Spohr强调说,"为此,我们正努力让这一点成为整个集团持续关心的问题。此外,我们必须不断产生新想法,提升我们的盈利能力,增强竞争优势并让我们始终成为客户的首选品牌。"

新增长概

汉莎航空集团将建立成本结构极具竞争力的新平台,确保集团能从航空运输业进一步增长中获取最大利益。因此,汉莎航空集团将在目前的多品牌体系,以及法兰克福、慕尼黑、苏黎世、维也纳和布鲁塞尔等枢纽机场的基础之上,在欧洲推出全新的"WINGS"多平台概念。立足于"德国之翼"(Germanwings)成功理念的全新"WINGS"家族将特别针对高速增长的私人航空旅行市场。此外,集团将利用全新"WINGS"品牌整合其点到点航空旅行业务平台。同时,汉莎航空集团也正考虑将该理念扩展到洲际服务领域。

整合"WINGS"家族欧洲成员,包括"德国之翼",将能够统一管理所有此类业务。同时,到明年春天,汉莎航空集团也将完成将德国境内及欧洲市场所有航线(法兰克福和慕尼黑枢纽机场的往返航班除外)转移至"德国之翼"的计划。此外,"德国之翼"机队也将进一步增加到60架飞机。

汉莎航空集团将以欧洲之翼(Eurowings)为发端,针对洲内航空运输开发极具竞争力的产品。由于目前的庞巴迪CRJ飞机不能实现所需的极具竞争力的成本结构,该机型将被空客A320取代。Eurowings将运营多达23架空客A320飞机,并计划于2015年春开始新服务。同时,Eurowings德国以外的首个基地将设在瑞士巴塞尔,并将增加2至4架空客A320飞机。该基地将于明年初开始运营。

同时,汉莎航空集团也计划在"WINGS"旗下为私人旅行价格敏感型客户打造极具竞争力的全新长途服务平台。目前,汉莎航空集团正在研究这一平台是应该独立建立还是与合作伙伴共同完成:对于后一种方案,汉莎航空集团已经与土耳其航空进行谈判。合作初期,该全新洲际平台预计将运营最多7架波音767飞机或空客A330飞机,该业务可能于2015年冬季开始运营。

此外,汉莎客运航空公司正考虑在新航线或目前面临关闭威胁的航线上,使用其9架空客A340飞机,并考虑其能在多大程度上降低单位成本进行运营。目前,汉莎客运航空公司正与所有内外部利益相关者进行协商,以实现降低成本的目标。

最终,这些新平台和形式的长期发展程度将取决于其盈利能力和其市场成功。

在其它市场,汉莎航空正集中精力进一步发展与其他航空公司的双边合作关系。在这方面,汉莎航空刚与其星空联盟合作伙伴中国国际航空公司(国航)达成新协议,在MRO和客运服务方面进一步加强合作。这是汉莎航空集团公开声明的目标:通过与本地合作伙伴携手,为国内市场之外的四大市场和经济体客户提供最佳产品和服务。

作为独具特色的航空集团,汉莎航空集团也正投入大量资源进一步发展其服务公司。全球领先的汉莎技术有限公司(Lufthansa Technik)和德国汉莎航空餐食服务有限公司(LSG Sky Chefs)也将从汉莎航空众多竞争对手扩张中受益,特别是海湾地区的航空公司,从而在全球竞争格局中充当天然"屏障"。

汉莎技术有限公司和汉莎天厨公司将进行投资拓展业务,重点面向亚洲和美洲市场。同时,德国汉莎航空餐食服务有限公司还旨在加大航空业之外的相关市场参与度,例如铁路餐饮行业。"飞常里程汇"(Miles & More)计划也展示了进一步增长潜力,同时,汉莎航空集团将改善其客户忠诚计划,增强对"非常旅客"的吸引力,并为客户提供更多里程累积和兑换方案。

质与创

品质与创新是汉莎航空集团优先考虑的问题。汉莎航空执委会主席兼首席执行官Carsten Spohr直接负责规划集团的品质和创新推动计划。从现在至2020年期间,汉莎航空集团计划在创新方面投资5亿欧元。包括今年在柏林建立"创新中心",重点针对初创企业和数字化技术;设立"创新基金",加快汉莎航空内外部人士贡献极具潜力的新思路。

汉莎航空集团不仅希望成为西半球首家"五星级航空公司",也旨在其各个市场成为品质领导者。其在品质方面采取的措施将包括提供更多个性化产品和服务,使额外服务2020年营收增至目前营收的3倍。

展望

尽管这一系列举措需要投资,但是汉莎航空集团仍然对其经过修改的2014和2015年业务预期充满信心。执委会希望今年营业利润达到10亿欧元左右,扣除一次性影响调整后的利润为13亿欧元。

然而,如果要实现2014和2015年财务目标,汉莎航空集团需要尽快采取一系列结构调整措施。因此,汉莎客运航空公司将其2014运力增幅相较原计划削减50%以上,并从2014/15冬季航班时刻表中取消5架欧洲航线飞机,3架洲际航线飞机。同时,汉莎货运航空公司今年冬季也将通过取消2架波音MD-11货机,压缩运力增幅。

汉莎航空执委会相信这一系列举措将很好地确保汉莎的持续发展能力和进一步成功。

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