12月26日，备受关注的京广高铁正式开通运营，这标志着贯穿祖国南北的高铁大动脉打通，从此以后环渤海、中原、潇湘、珠三角的距离将进一步拉近，彼此间经济、生活等方面的交流更便捷，给各地居民的出游方式带来新一轮换血更新。记者从广之旅方面了解到，目前该社已率先推出一批以京广高铁为依托的旅游产品，在保证性价比和时间安排合理的情况下，打破交通的局限，一次联游南北多个省份，12天即可联游沿线多个城市，使得跨省游犹如国内城际旅游一样方便；另外以往较少踏足，而旅游资源丰富的地区，如邯郸、石家庄，将因为京广高铁的开通而被旅行社包装推出深度游产品，价格从600元到6000元不等，目前该社的相关线路产品已基本上市。
沿线多地联游优势更胜一筹高铁游添新玩法
据了解，京广高铁贯通以后，从广州到北京单程一等票价为1383元，二等票价格为865元，与淡季期间广州-北京单程的3折飞机票基本持平，但搭乘时间却比飞机长。对于这种情况，广之旅方面表示，乘高铁从广州直达北京在淡季时优势虽不明显，但如果游客沿高路停靠站点实现多地联游，乘京广高铁出游的价格优势便突显。
据了解，高铁票价是在按照里程数计算的基础上实行"递远递减"方式，即旅客乘得越远，票价越优惠，但其实直达票和中转票价格差额不大，一般为几十元不等。也就是说，搭乘高铁从A地到B地，再从B地到C地的票价与从A地直接到达C地的票价基本相近。若乘飞机联游多地，除机票外，还需多次缴纳上百元的税费。京广高铁经停长沙、武汉、郑州、石家庄、北京西等35个车站，若尝试联游多个停靠站点的出游新方式，乘高铁比乘飞机更省钱。
记者从市内旅行社方面了解到，根据京广高铁沿途城市的旅游资源及分布特点，部分旅行社已经加强联游产品开发，推出高铁游"全新菜单"。以广之旅为例，该社将推出"北京+河南5天游"、"郑州+武汉5天游"等一系列以往在国内旅游市场从未出现过的全新联游线路，甚至还有长达12天的全线联游产品"玩转京广穿越六省12天联游"：从广州乘坐高铁前往衡阳，从游览衡阳的衡山开始，一直往北，游览长沙及郑州，郑州转乘汽车联游周边的嵩山和洛阳，沿路折返郑州后，再直上北京游玩，回程时又可在保定、石家庄、武汉停留观光，最后返回广州，实现京广高铁纵横祖国河山2298公里，跨越历史四千余年的旅游体验。该线路价格为5399元，全程住三星级酒店，如住四星级酒店则为5999元。
广之旅出省游中心总经理文爽表示，高铁就像一条贯穿南北的纽带，拉近了站与站的距离。以往，游客在有限的时间内，只能游览距离相近的景点，但高铁开通后，在同样的时间内，可以一次游览多个省份最精华的景点，旅途获得的旅游体验丰富，因此这类多地联游的线路含金量较常规线路高。京广高铁的开通，将又一次打破国内游行程的设计概念，市民国内旅游的选择，将进一步丰富。同时，由于铁路资源相较于航空资源有着接待量大、价格稳定等优势，在春节、国庆、各类小黄金周等旅游旺季，这优势将更为突显。
北上高铁游热潮或将掀起国内游设计更加灵活
由于京广高铁的"广州-武汉"段与武广高铁的路程重叠，对于广东游客而言，武广线以上至北京段，则较为陌生；然而，由于沿途将经过郑州、石家庄等北方旅游资源相对集中的站点，业内人士认为，老广北上高铁游的热潮因京广高铁的开通将被再次掀起；参照武广高铁的发展历程，铁路开通后，湖南湖北多地的旅游资源逐渐被广东游客熟知，旅游人数逐年倍增，预计京广高铁的开通将激活洛阳、开封、郑州等中原地区的旅游业。
中原地区是华夏民族的发源地，建有洛阳、开封、郑州等七大古都，历史源远流长，有着众多赫赫有名的历史遗迹和名山大川，如龙门石窟、殷墟、少林寺、黄河瓶口瀑布、五岳之一的嵩山等，旅游资源极其丰富。但由于城际交通网络未够完善，其产品多以一地旅游为主，联游产品少之又少；且受航班数量影响，赴当地游览的广东游客数量有限。
文爽表示，京广高铁为中原地区的旅游带来交通便利，提高了大规模团队游的可进入度，近期广之旅将加强该地区及北京周边地区的线路，进行资源辐射与整合，推出特色联游、深度游、自由行等旅游产品。如洛阳、西安、北京三大古都联游的6天游，该线路和郑西高铁联合，将游览延伸到西安及周边，还有针对河北邯郸推出的"古城邯郸高铁5天"深度游，开发京广高铁沿线的旅游资源，让广东游客领略五千年中华博大精深文化，享受中原古风盛宴。"此外，京广高铁开通后，产品设计理念将更加灵活，我们推出的京广高铁游产品并非只有高铁往返目的地的搭配，还会有'飞机+高铁'的组合。具体采用何种组合形式，我们将根据航空公司的机票价格而定，旺季机票价格高时，可往返使用高铁；而淡季机票价格低则考虑'陆+空'两种交通方式搭配出游，以保障旅游产品的高性价比。"文爽补充说。