Barathan Pasupathi: 捷星亚洲总裁

By
|

Q: 您对亚太地区低价位航空的发展有何看法?

A : 低价位航空领跑亚太地区航空业的发展。根据权威旅游数据供应商PhoCus Wright Asia Pacific and Global Edition 的报告显示:2012 年低价位航空(23%)在亚太区的发展将是传统航空公司(8%)的近3倍。

捷星集团已经成功地运营了捷星亚洲及捷星太平洋,并积极扩展其他亚太市场,成立捷星日本和捷星香港。捷星日本于2012年7月3日首航,捷星香港也顺利递交航空运输企业经营许可证申请,计划在2013年正式运营。

Q: 在中国,社交媒体发展很快,近几年用户不断在壮大。捷星如何利用社交媒体?捷星还有哪些其他渠道,比如旅行社或者在线分销?

A:捷星正和旅游行业的伙伴紧密合作,确保旅客能够更便捷地购买捷星的低价机票。理解旅客的需要并满足这些需要是我们发展捷星业务的首要考虑因素。

Q: 从捷星的角度如何吸引商务旅客,满足他们的需求?

A:捷星明白商旅客户对灵活性需求高。因此,我们凭借天天实惠的产品为这些客户提供超值的体验。无论是基本票,还是加值票,捷星多样化的产品能够满足不同商旅客户的需要。旅客可以预订不同的行程,享有更多选择和灵活性。

Q: 捷星航空业绩表现如何?今年将有哪些重大发展计划?

A:根据截至2011年12月31日上半财年的报告,捷星亚洲成为新加坡盈利最多的低价位航空公司。在过去两个财年,捷星亚洲的运力增长了近50%。

捷星航空目前在大中华区有九个目的地:海口、汕头、杭州、宁波、广州、北京、南宁、香港及台湾,我们也一直在寻求扩展捷星航空网络的契机。

捷星集团将通过捷星香港的成立进一步拓展中国的业务。凭借捷星成功的低价位模式,澳航集团和东方航空结成策略联盟,成立捷星香港。预计2013年正式启航(取决于控管部门批准)。

近期,捷星刚宣布了达尔文-新加坡-大阪航线将于2012年11月1日开通,这将连接2012年7月3日首航的捷星日本的本土网络。

Comments
JDS Travel News JDS Viewpoints JDS Africa/MI